Indien er sprake is van reconstructie van een weg zoals bedoeld in de Wet geluidhinder moet gelijk de sanering worden afgehandeld. Voor de saneringssituaties moet dan een saneringsprogramma worden opgesteld. BSV stelt op basis van dit onderzoek de geluidbelasting na het treffen van de maatregelen én na het uitvoeren van de reconstructie vast.

Voor de maatregelen is subsidie mogelijk voor het deel dat nodig is om de sanering op te heffen. De maatregelen die nodig zijn om de toename van de geluidbelasting door de wijzigingen aan de weg te nemen, komen ten laste van de wegbeheerder.

Tot de invoering van het wetsvoorstel SWUNG 1 zijn voor rijkswegen ook de “Nadere regels voor de uitvoering van geluidssanering ten laste van Rijkswaterstaat bij het uitvoeren van werkzaamheden aan rijkswegen ter vergroting van de capaciteit cq het uitvoeren van verbeteringswerkzaamheden aan rijkswegen” (ook wel de R/S-regeling genoemd) van belang. De regeling houdt in dat bij het uitvoeren van bepaalde werkzaamheden aan rijkswegen Rijkswaterstaat een saneringsplan opstelt en de sanering van saneringswoningen uitvoert en financiert. Deze regeling geldt ongeacht of er sprake is van een reconstructie als bedoeld in de Wet geluidhinder. De rol van BSV is het vaststellen van de maatregelen en de ten hoogste toelaatbare waarden.